أخبار

السيارة الكهربائية هي زيادة جديدة، ومساحة السوق واسعة.

1. صندوق البطارية هو زيادة جديدة في مركبات الطاقة الجديدة

بالمقارنة مع سيارات الوقود التقليدية، فإن السيارات الكهربائية النقية توفر المحرك، ويتم تحسين مجموعة نقل الحركة إلى حد كبير. تعتمد السيارات التقليدية عمومًا المحرك الأمامي والمحرك الخلفي، الأمر الذي يتطلب حتمًا آلية النقل لتحقيق نقل الطاقة.

يتم تشغيل السيارات الكهربائية النقية بواسطة محركات، والتي يمكن تعديلها بمرونة وفقًا للنموذج، وبالتالي التخلص من آلية النقل. غلاف البطارية هو الجزء الحامل لبطارية الطاقة لمركبة الطاقة الجديدة. يتم تثبيته بشكل عام في الجزء السفلي من جسم السيارة. يتم استخدامه بشكل أساسي لحماية بطارية الليثيوم من التلف عند صدمها والضغط عليها بالقوة الخارجية.

2. صندوق البطارية هو "الهيكل العظمي" لحزمة البطارية، وهو جزء مهم للسلامة.

يتكون نظام هيكل صندوق البطارية بشكل أساسي من الغطاء العلوي لـ PACK للبطارية، وصينية، ودعامات معدنية مختلفة، وألواح طرفية ومسامير. يمكن اعتباره "الهيكل العظمي" لحزمة البطارية ويلعب دور الدعم ومقاومة الصدمات الميكانيكية والاهتزاز الميكانيكي وحماية البيئة (مقاوم للماء والغبار).

يتحمل جسم الصندوق الموجود أسفل صندوق البطارية (أي علبة البطارية) كتلة حزمة البطارية بأكملها وجودتها الخاصة، ويقاوم التأثير الخارجي، ويحمي وحدة البطارية وخلية البطارية، وهو هيكل أمان مهم للسيارات الكهربائية. الرسم البياني أدناه عبارة عن رسم تخطيطي لصندوق بطارية Audi E-tron، والذي يستخدم هيكل شبكي (أو كرتونة على شكل بيضة) لتأمين وحماية وحدات البطارية داخل الإطار وتحت الغطاء (الذي يوفر الحماية وسلامة الهيكل).

ملاحظة: PACK هي عملية تجميع خلايا بطارية الليثيوم، والتي يمكن أن تكون بطارية واحدة أو سلسلة ووحدة بطارية متوازية، وما إلى ذلك. تتكون حزمة البطارية من نظام أساسي ووحدة نمطية ونظام كهربائي ونظام إدارة حراري وقذيفة ونظام إدارة المباني.

3. نظرًا للطلب على الوزن الخفيف، تتطور مواد صندوق البطارية من الفولاذ إلى الألومنيوم.

من بين المكونات الرئيسية لحزمة البطارية، يتمتع الجسم الأساسي بأكبر وزن، يليه جسم الصندوق الموجود أسفل العبوة، والغطاء العلوي، ومكونات BMS المتكاملة، وما إلى ذلك. بعد تفكيك حزمة بطارية Tesla Model3، يمثل وزن جسم الصندوق 6.2% والوزن 29.5 كجم. غلاف حزمة البطارية هو المادة الأكثر أصالة لحزمة بطارية الطاقة، وهي مصنوعة عمومًا من لحام ألواح الصلب المصبوب، وقوة عالية، وصلابة عالية، وجودة ثقيلة.

اعتمدت السيارات الكهربائية المبكرة، مثل NissanLeaf وVolt، صندوق بطارية فولاذيًا، مما يحد من كثافة طاقة حزمة البطارية ويؤثر على قدرة تحمل السيارات الكهربائية. في الوقت الحاضر، يتم استخدام علب البطاريات المصنوعة من سبائك الألومنيوم بشكل أكثر شيوعًا، مما يقلل الوزن بشكل كبير مقارنة بالفولاذ.